据国办函[2015]9号文 ，国务院正式批准深圳(皇岗)汽趁魅整车进口口岸延伸至大铲湾海运港区。这标记着深圳港汽趁魅整车进口业务由陆路运输延伸至滚装船运输 ，开启了海陆联运的新时代 ，进一步夯实深圳作为海内进出口贸易大港的职位。从深圳港大铲湾港区获悉 ，历经五年“接力”申报 ，深圳(皇岗)汽趁魅整车进口口岸延伸至大铲湾海运港区的申请 ，终获国务院正式批准。这意味大铲湾港区乐成获得了整车进口的资质 ，也标记着深圳港汽趁魅整车进口业务由陆路运输延伸至滚装船运输。这将开启深圳港海陆联运进口整车的新时代。
夯实深圳港作为全球知名大港的职位
深圳是中国革新开放的窗口。深圳港是我国生长速度最快的口岸。经过30多年的建设生长 ，深圳港已形成运作成熟、治理规范、笼罩全球的运输网络 ，拥有完善的高速公路网、通达的海铁联运网、笼罩珠三角的驳船运输网、构建起集水路、公路、铁路于一体 ，便捷、经济、快速的后方集疏运体系。陪同前海自贸区的生长 ，以及国家“一带一路”战略的深化推进 ，深圳港的政策、区位及功效优势将进一步凸显。
据统计 ，2014年我国累计进口汽车142.3万辆 ，同比增长21.6%。其中 ，天津口岸共进口汽车56.96万辆 ，同比增长21.3%。天津口岸进口汽车数量占全国40.7% ，稳居全国各进口汽车口岸首位。深圳现有皇岗陆地口岸在1994年 ，获批准成为海内首批整车进口口岸 ，对深圳外贸增长一经发挥了积极增进作用 ，巅峰时期每年进口汽趁魅占全国整车进口量的20%以上。但由于受空间、基础设施、陆路运输的限制 ，通关用度及物流本钱高居不下 ，相关于其他沿海口岸 ，陆地口岸作为整车进口口岸的优势不绝弱化。近几年 ，深圳每年的整车进口都有较大需求 ，但从皇岗口岸进口车辆缺乏1万辆。这已远远不可满足深圳进口车市场快速生长的需求。大铲湾港区乐成获得整车进口资质 ，将增进高辐射力、高附加值的进口汽车综合工业链的形成 ，进一步增进深圳港的生长和深圳的革新开放。
大铲湾港区开启汽趁魅整车进口海运新时代
大铲湾港区紧靠前海自贸区 ，港区计划陆域面积约10.28平方公里。自贸区的重要标记是具备国际空港或国际海港。大铲湾口岸是离前海自贸区最近的国际海港。地舆优势得天独厚。
深圳汽趁魅整车进口口岸延伸至大铲湾海运港区 ，进口车无需途经香港 ，可直接从大铲湾进入深圳 ，这将使前海自贸区的汽车平行进口、汽车金融效劳有了依托。大铲湾港区将凭借毗邻前海自贸区的优势 ，以其良好的港区泊位条件和集运能力 ，打造汽车进出口贸易平台 ，建设深圳市乃至华南地区汽车经销、配送中心 ，突破目今陆路口岸进口汽车的瓶颈。
大铲湾港区拥有良好的泊位条件和集运能力 ，整车进口口岸业务的开通 ，一方面增进码头业务的生长 ，另一方面 ，依托港区 ，可以打造华南汽车进出口贸易便当化平台 ，建设华南地区汽趁魅整车及零部件进出口最便捷的通道和集散地 ，推动更多高端资源向前海自贸区周边集中。据以往经验 ，口岸开通整车进口口岸业务 ，将迅速吸引知名的汽车品牌分销商 ，在港区四周园区设立区域分销中心。这有助于催化形成汽车进口、销售、保管署理、物流运输、维修售后及零配件的进口、生产、销售等环节完善的高附加值工业链。
该业务还将增进市场消费和地方增加税收 ，人们购置进口车的提车时间和本钱都因此缩短。同时 ，还提升金融、物业租赁等效劳水平。别的 ，以进口发动出口 ，大铲湾整车进口口岸的获批将发动深圳市汽车工业向外生长 ，追随国家“一带一路”战略 ，推动汽车工业转型升级 ，加速五洲龙、比亚迪、长安漂后雪铁龙等深圳本土汽车的出口 ，增进汽车出口的生长 ，为深圳出口带来新的增长点。
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